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これはグロメット (ジャバラ) から引き込まれたドア側の配線が暴れないようにクランプで結束してある部分のクランプのピンがドアの外に出ている部分です。(サービスホールからのぞくと見えるかも。)

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穴には白い樹脂製のプロテクター (サービスホールプロテクター) が取り付けられており、ハーネスがボディーの鉄板の縁で切れないよう保護するために取り付けられてます。

Legal standing (The authorized status is undoubtedly an assumption and is not a lawful conclusion. Google hasn't carried out a lawful analysis and helps make no illustration as into the accuracy from the standing stated.)

この作業手順を知っていると、例えばこういうときに役に立つのでは？…と思います。

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ウレタンスポンジは切り込みがあり、そこにハーネス (配線) をはさんでボディー側の穴に押し込んであります。

メーカーや専門業者でもガラスの取り付けに時間がかかるケースとしては、限定輸入車などの特殊な車種の場合です。この場合、ガラスを取り寄せるところから始めなくてはいけませんので、どうしても時間が必要になります。

あわせてこの場所には各フロンドドアへ向かう配線を通す穴が近くにあります。

自作の内張りをハンドナッターでボルト止めする人もいるようですが穴位置が少しでもズレるとボルトが入りません。

まず最初に、内張を外す前に窓を全閉します。このタイミングで行わないと後で配線を外すため窓を閉めることができなくなります。

車のガラスの取り付け費用は場所により大きく異なりますので、箇所別に紹介します。